Светлосни торњеви су у суштини генератори на бензин/дизел са светлосним елементима. У већини случајева, расветни торањ и приколице имају извор напајања поред снаге која се користи за покретање светла. Ово претвара већину светлосних торњева у мултифункционалне уређаје, омогућавајући оператерима да их користе као мале генераторе.
Пре обављања одржавања,расветни торањ и приколицепотребно је потпуно затворити и оставити да се потпуно охлади. Особље за одржавање такође треба да разуме однос између сати и миља. Разумевање овога помаже да се хабање које се види на типичном покретном торњу за подизање и мотору стави у перспективу.
Када је у питању одржавање, треба узети у обзир неколико ствари: мотор и сам светлосни торањ приколице. У већини случајева, корисници ће користити мотор са течним хлађењем са хладњаком и уљним коритом. Треба поштовати правилан распоред одржавања и замене за све филтере, укључујући филтере за гориво и ваздух, посебно у прљавим срединама. Осим тога, уверите се да користите исправно моторно уље, заједно са исправним, чистим горивом, може много допринети одржавању ваше машине.
Када је машина на лицу места, кључно је правилно подешавање. Потребно је много посла пре него што се светлосни торањ приколице може извући на градилиште и покренути. Корисник треба да изравна расветни торањ приколице и правилно подеси подупираче. Затим, проверите да ли су светла постављена и подешена на жељени положај пре него што подигнете јарбол. Када је торањ постављен и јарбол подигнут, обавезно искључите све прекидаче пре покретања мотора. Оператери увек треба да се позивају на упутства произвођача за активацију. Након што је мотор покренут и ради, оставите мотор да ради неколико минута пре него што примените оптерећење.
